〔記者謝介裕／信義報導〕搶救玉山與阿里山觀光商機，公路總局信義工務段打破與嘉義工務段間的「本位主義」，將從玉山國家公園對外主幹台 21 線（俗稱新中橫公路）往南銜接嘉義縣阿里山風景區的台 18 線推進，全長 145 公里的台 21 線， 20 日已搶通至 122 公里處的草坪頭路段，預計本月底前可全線完成搶通。

從嘉義阿里山沿台 18 線銜接台 21 線至玉山塔塔加鞍部及日月潭，不但是國人最愛的旅遊路線，也是來台中國遊客必玩景點。

玉山國家公園管理處處長陳隆陞指出，每月到玉山園區遊玩的遊客約 15 萬人次，平均每人每天消費以 1000 元計算，若台 21 線 1 個月不搶通，損失的商機達 1 億 5000 萬元；阿里山方面，阿里山國家風景區管理處長曾漢洲說，平均每個月約 30 萬人次，以每人每天消費額約 2800 元計算，台 18 線交通中斷 1 個月，損失商機達 8 億 4000 萬元。

公路總局信義工務段長汪令堯指出，這 2 條觀光動線若不搶通，對當地民眾與觀光業造成嚴重衝擊，行政院中部辦公室副執行長林俊梧昨與地方召開座談會，地方民眾不斷反應儘速搶通道路，該段遂決定順應民意，打破工務段之間藩籬。

汪令堯說，風災後，便日以繼夜搶修台 21 線，昨日已搶通到 122 公里處的草坪頭路段，僅剩 23 公里便可搶通到與台 18 線交會處的玉山塔塔加鞍部，屆時將配合嘉義工務段從頭尾兩端方式推進，克服山高水深險惡地理環境，讓該觀光動線早日恢復生機。

資料來源： 2009-8-21 自由時報